Le contenu de l'article :
- La classe de la voiture et son âge sont des facteurs du coût élevé de la réparation
- Le plus cher à réparer
- Bentley Continental GT
- Bentley Continental Flying Spur
- entley Continental GT cabriolet
- BMW i8
- Maserati Gran Тurism®
- BMW M6
- Audi RS7
La réparation automobile est l'un des postes de coûts les plus tangibles dans le budget du propriétaire de la voiture. Par conséquent, lors de l'achat d'une voiture, l'acheteur, en règle générale, cherche à clarifier le coût de sa réparation, ainsi que la fréquence et les pannes.
Sur la route, personne n'est assuré contre les accidents. Par conséquent, lorsque vous envisagez d'acheter une voiture, vous devez vous demander à l'avance combien il en coûtera pour restaurer l'une ou l'autre unité technique.
Mais même s'il était possible d'éviter les accidents, après plusieurs années de fonctionnement, la voiture aura besoin de sa réparation programmée, du remplacement des pièces. Pour quelles marques devrez-vous préparer les portefeuilles les plus épais ?
La classe de la voiture et son âge sont des facteurs du coût élevé de la réparation
Il est préférable de déterminer vos capacités financières en termes de réparation automobile avant l'achat.
Il existe une croyance répandue selon laquelle plus un modèle est exclusif et cher, plus sa réparation coûte cher. C'est en partie vrai. Selon la politique des constructeurs automobiles, plus une marque automobile est chère, plus il y a de chances qu'elle soit « affûtée » exclusivement pour la réparation et l'entretien dans un centre automobile coûteux appartenant au constructeur.
Mais n'oubliez pas que les modèles de classe économique bon marché ne sont pas nécessairement bon marché à réparer : peut-être que le travail et les pièces de rechange seront moins chers, mais les pannes de ces voitures sont plus fréquentes.
Un autre facteur important affectant le coût de réparation d'une voiture est son âge. Si une nouvelle voiture ne nécessite que le coût du carburant, de l'huile de voiture et d'autres fluides de voiture, alors avec une augmentation du kilométrage, l'usure des pièces augmente, qui devront finalement être remplacées. Il y a la dynamique suivante d'augmentation des dépenses pour les voitures:
- voitures de moins de 10 ans: les coûts augmentent de 9 000 roubles. dans l'année;
- voitures de plus de 10 ans: une forte augmentation du coût pouvant atteindre 130 000 roubles par an.
Ainsi, plus le modèle est ancien, plus il nécessitera probablement des réparations programmées coûteuses.
Le plus cher à réparer
Afin de déterminer les marques de voitures les plus chères en réparation, vous pouvez utiliser différentes méthodes, des statistiques des stations-service aux avis des propriétaires. La méthode la plus précise est considérée comme l'analyse des données des assureurs, car ce sont eux qui doivent traiter les réclamations des propriétaires de voitures à la suite d'un accident.
L'Insurance Institute for Highway Safety analyse régulièrement les rapports des assureurs afin d'identifier les voitures les plus chères à réparer. Dans l'analyse, les chercheurs ont utilisé les indicateurs suivants :
- la fréquence des appels des propriétaires de voitures à la compagnie d'assurance ;
- le montant de la réclamation contre la compagnie d'assurance;
- le montant total du paiement des fonds pour la réclamation d'assurance.
Comme on pouvait s'y attendre, une sorte d'anti-cote a été dominée par les voitures les plus chères. La raison n'est pas seulement le coût élevé des modèles et des pièces de rechange pour eux, mais aussi le fait que, en règle générale, les voitures chères sont équipées de moteurs de grande puissance.
Bentley Continental GT
Bentley est reconnue comme la voiture étrangère la plus chère, ce qui ne vaut certainement pas la peine d'être victime d'un accident. Selon les assureurs, ce modèle cabriolet peut se targuer d'une fréquence de demandes d'indemnisation - 7.1. Dans le même temps, en moyenne, le volume d'une réclamation d'assurance flotte près de la barre des 36 000 dollars - le montant pour lequel il est tout à fait possible d'acheter une nouvelle voiture aux États-Unis.
En plus du coût élevé du travail et des pièces automobiles pour ce modèle, une contribution significative au coût élevé des réparations est apportée par le fait que les pièces de la Bentley Continental GT sont à près de 80% d'origine, c'est-à-dire qu'elles ne peuvent pas être remplacées. par des pièces d'autres fabricants et même des modèles connexes. Bien sûr, cela ajoute au prestige du modèle, mais augmente aussi considérablement le coût des réparations.
Bentley Continental Flying Spur
Ce modèle Bentley à quatre portes apparaît dans la liste des appels aux compagnies d'assurance encore plus souvent que le «gagnant» - GT (la fréquence des demandes est de 8,1), mais lui est quelque peu inférieur en termes de volume de travaux de réparation et de coût des pièces détachées. Pour le Flying Spur, ce montant est d'environ 29 000 $.
Il convient de noter qu'en plus du coût élevé des réparations en cas d'accident, ce modèle présente un certain nombre de nuances et de problèmes techniques qui "entraînent" des réparations sans situations d'urgence.
La machine peut fuir de l'huile, ce qui nécessite le remplacement du joint du couvercle ; les LED arrière grillent souvent. Les disques d'un diamètre de plus de 19 pouces nécessitent un habillage ou un remplacement régulier (le coût d'un disque fluctue autour de 5 000 dollars).
L'état des capteurs de pression des pneus est également un problème connu - ils doivent être changés chaque année.
Entley Continental GT décapotable
Ferme les trois premiers "leaders" de la même marque britannique. GT Сonvertible peut se vanter d'une fréquence de 6,5 propriétaires contactant la compagnie d'assurance et du volume des frais de réparation au niveau de Flying Spur.
Comme principaux moments de "problème", les propriétaires de ce modèle appellent tout d'abord la haute sensibilité de la suspension. Si la voiture roule régulièrement sur de mauvaises routes, la nécessité de sa révision se fait très vite.
De plus, les capteurs et le câblage deviennent souvent inutilisables. Les fils sont effilochés, les contacts sont oxydés. Bentley est sensible aux réactifs routiers.
Pour réduire le coût des réparations, il peut être conseillé aux propriétaires de cette voiture étrangère de porter une attention particulière aux diagnostics émis par l'ordinateur de bord de la voiture.
Les propriétaires de voitures ont noté à plusieurs reprises une caractéristique du modèle telle que l'inclusion périodique "flottante" du voyant "Check". Ce phénomène ne doit pas être ignoré : en règle générale, un dysfonctionnement flottant se transforme en un dysfonctionnement très spécifique qui nécessite des réparations coûteuses. Mais si vous essayez de diagnostiquer le problème à un stade précoce, des coûts importants peuvent être évités.
BMW i8
L'idée originale de BMW est un invité fréquent des compagnies d'assurance. Selon les statistiques, les propriétaires ont un accident et se tournent vers les assureurs avec une fréquence de 7,7, et le montant moyen des réparations est de 22 000 dollars.
Cependant, la quatrième place dans le classement des réparations automobiles les plus chères est un résultat tout à fait prévisible et attendu pour une voiture avec un coût aussi élevé et un grand nombre de composants de haute technologie.
Il est préférable d'utiliser des pièces de rechange «natives» pour réparer i8, mais vous pouvez également vous procurer des homologues non originaux d'autres fabricants. Dans ce dernier cas, les coûts de réparation seront inférieurs, mais il existe un risque d'obtenir un faux de mauvaise qualité, ce qui réduira la durée de vie de l'ensemble de la voiture. La forte demande de pièces détachées BMW a conduit au fait que les bougies, filtres, disques de frein pour ce modèle sont souvent contrefaits.
Maserati Gran Тurism®
Ce coupé sport occupe avec confiance la cinquième position dans notre anti-cote : la fréquence des appels des propriétaires de ce modèle aux assureurs est de 8,5, et le coût des réparations oscille en moyenne autour d'un montant de 19 mille dollars.
Le magnifique coupé sport se distingue par sa puissance et son coût élevé, mais, malheureusement, il ne se limite pas à certains avantages : ce modèle se distingue par le fait que l'embrayage et la valve QPV y échouent rapidement.
A noter que ces dysfonctionnements sont des maillons d'une chaîne, conséquence du mode de conduite dans les embouteillages, qui foisonnent dans les mégapoles modernes.Seul un diagnostic approfondi et opportun de la soupape et de l'embrayage permettra d'éviter des réparations sérieuses de cette unité technique à un stade précoce du fonctionnement du véhicule.
BMW M6
Concern BMW "a sauté devant" Maseratti, mais en sixième position - encore une idée originale : le modèle M6. La fréquence des appels aux assureurs est de 8,6, le coût des réparations est de 17 000 dollars.
Le prestigieux coupé M6 coûteux se distingue par une caractéristique aussi désagréable qu'un grand nombre de pannes mineures. Chacun d'eux, peut-être, n'est pas si problématique, mais ensemble, un "tas" de dysfonctionnements en cas d'accident entraînera des coûts financiers importants.
Audi RS7
Ferme les sept marques de voitures les plus chères en réparation, une idée originale d'Audi. Le RS7 a un taux de crash de 8,7 et coûte 16 000 $ à réparer.
L'un des problèmes majeurs lors de la réparation du RS7 est qu'il n'est pas toujours facile de trouver des pièces pour celui-ci, et le remplacement des composants d'origine par des composants "adaptés" n'est pas souhaitable.
Conclusion
En analysant la note ci-dessus, il ne faut pas oublier un facteur tel que les réalités nationales du service automobile. Malheureusement, les problèmes de sélection des pièces de rechange, même dans les services automobiles certifiés, peuvent avoir leurs propres nuances, du coût de livraison au moment de la commande des composants. Cela augmente également le coût des travaux de réparation.
En outre, les automobilistes nationaux peuvent être confrontés à un phénomène tel que les files d'attente pour les travaux de réparation, en particulier la réparation de carrosserie. Autrement dit, débourser une somme rondelette pour la réparation d'une voiture chère n'est pas tout le problème ; peut-être que le début de la réparation devra attendre plusieurs mois.
