Informations utiles sur les flexibles de frein renforcés pour automobiles: coût et types, avantages et auto-assemblage.
Teneur:
- Des prix
- Avantages
- Découpe et assemblage
Des conduites de frein renforcées peuvent améliorer la réponse du véhicule à la force appliquée à la pédale de frein. Ces pièces sont également appelées "RVD" - tuyaux haute pression.
Prix et caractéristiques des flexibles de frein renforcés
La chambre à air des types renforcés est en nylon, placée dans une tresse métallique et recouverte d'une deuxième couche de nylon sur le dessus. Les flexibles de frein renforcés augmenteront l'efficacité du système de plusieurs fois en réduisant les pertes de pression et en éliminant les pulsations. Le prix du kit est plus que démocratique, pour les voitures VAZ, il commence à partir de 600 roubles. En moyenne, le prix d'un bon tuyau blindé VENHILL de 800 mm pour une voiture coûte 1 000 à 1 100 roubles.
Goodridge - les meilleurs flexibles de frein renforcés
Photos des meilleurs flexibles haute pression renforcés
Certains des consommables de la plus haute qualité sont vendus par la société étrangère Goodridge, bien que le prix des modèles de cette société soit assez élevé (4200-8000 roubles pour un ensemble de 4 pièces pour une voiture étrangère soit 1000-2000 roubles par unité des marchandises). Leurs caractéristiques techniques :
- plage de température normale : de -70 à +260°C ;
- plage de température des flexibles thermorétractables : de -20°C à +260°C ;
- pression de service : ~ 286 atmosphères ;
- pression maximale : jusqu'à 859 atmosphères ;
- matériau à partir duquel sont fabriqués les flexibles de frein renforcés Goodridge : extérieur - une tresse métallique (inox), intérieur - un flexible polymère PTFE avec revêtement Téflon (compatible avec tous types de liquides de frein).
AutoSportTechniques
Des tuyaux plus abordables sont fabriqués par AutoSportTechnika. Les produits de cette société, bien que la qualité soit un peu inférieure, mais à un prix plus du double (pour certains modèles) sont inférieurs à ceux d'un étranger (pour 900 roubles, vous pouvez acheter deux tuyaux avant AutoSportTechnika pour un VAZ 2108). Leurs caractéristiques :
- plage de température : de -60 à +150 ° С ;
- pression de service : 50 atmosphères ;
- pression maximale : jusqu'à 90 atmosphères.
Pour une voiture bon marché telle que VAZ, c'est le meilleur choix, d'autant plus que le rapport des paramètres tels que le prix / le temps d'usure pour une entreprise russe est le plus optimal.
Avantages des flexibles de frein renforcés
Lors du réchauffement du tuyau en caoutchouc (inconvénients):
- le matériau se dilate ;
- la densité diminue;
- le diamètre intérieur change;
- l'élasticité augmente;
- le diamètre de l'étrier change.
Le système renforcé n'a pas de tels problèmes. Ces freins sont beaucoup plus fiables. De plus, certains modèles permettent l'auto-assemblage des raccords. Cela vous permet de sélectionner avec précision la longueur du tuyau, de choisir la meilleure option de routage. Dans ce cas, le tuyau de dérivation peut être de n'importe quelle longueur. La gamme complète des travaux prend peu de temps - de 2 à 3 heures. Dans le même temps, vous économiserez non seulement des efforts, du temps, mais aussi de l'argent. Le remplacement d'une pièce consommable est beaucoup moins cher que le remplacement de l'ensemble du système. Mauvaise nouvelle pour ceux qui ont choisi les tuyaux domestiques, seules les versions occidentales prennent en charge le remplacement partiel.
De plus, les flexibles de frein renforcés pour voitures sont réparables. Si un élément est endommagé, il n'est pas nécessaire de changer l'ensemble du système, il suffit de remplacer le tuyau ou le raccord défectueux.
Le remplacement de la conduite de frein par un système renforcé permettra plusieurs fois de réduire l'effet des températures sur la course de la pédale de frein, en particulier, en conditions urbaines, la réponse de la voiture au freinage s'améliorera considérablement.
Découpe et assemblage de flexibles de frein renforcés
Couper le tuyau. Il existe un outil spécial pour cette opération, qui est cependant coûteux. Un moyen moins coûteux consiste à grignoter le mamelon avec des pinces coupantes. La procédure se déroule en deux étapes : on "mord" simplement le tuyau haute pression, puis on insère une tige métallique de 4,0 mm de diamètre à l'intérieur et on la mord avec une pince en cercle.
Il est important de suivre la séquence. Nous mettons d'abord un tube thermorétractable sur le tuyau, puis un écrou, puis une olive. Avant d'installer les olives, la gaine métallique doit être coupée, car cette partie est installée entre les coques en métal et en plastique. Cela se fait le plus commodément avec un petit tournevis plat.
Nous assemblons le raccord et renversons le mince retrait thermique, mettons un large retrait thermique sur le dessus. Ça y est, la durite de frein renforcée est prête.
Conseils pratiques : tirez l'écrou du raccord en place, étant donné que l'orientation radiale mutuelle joue un rôle important, il est difficile de poser un tuyau torsadé. Cela doit être fait avant de commencer à bouleverser la gaine thermorétractable.
