Au début de l'année, des publications faisant autorité telles que WhatCar, Auto Express, Consumer Reports publient des évaluations de fiabilité des voitures les plus populaires, divisant les modèles en classes et en kilométrage. En 2020, tous les éditeurs indépendants ont soutenu l'avis de la société américaine J.D. Power, qui a annoncé que les constructeurs allemands ont considérablement amélioré la qualité de leurs véhicules et se sont éloignés de la pratique consistant à augmenter leurs bénéfices grâce à la vente de pièces et aux réparations.
Porsche Macan a été reconnue comme la voiture la plus fiable de son segment en 2020 - la société occupe la deuxième place en matière de sécurité et de fiabilité des voitures à trois ans aux États-Unis pour la troisième année. Audi, BMW et Mercedes-Benz ont également considérablement amélioré leurs positions et ont remporté plusieurs fois les premières places de la catégorie.
Quelles voitures allemandes restent fiables pour 2020 ?
Audi A4
Dans la catégorie Compact Premium, les deuxième et troisième places en termes de fiabilité et de sécurité ont été occupées par deux modèles Audi de 2019 à la fois ? la version à traction intégrale de la berline A4 classe "D" et le coupé à traction avant de l'Audi A5 Coupé, classe "G1". Les modèles ne pouvaient pas écraser le leader mondial Lexus ES, mais parmi les voitures européennes, Audi reste la plus fiable.
La société prévoit de maintenir la berline Audi A4 sur la chaîne de montage jusqu'en 2021, mais pour que l'apparence de la berline premium de luxe ne devienne pas ennuyeuse pour le public, en 2018, le concept a subi un restylage à grande échelle, renouvelant complètement la carrosserie. Le modèle n'a pas un seul panneau articulé de la génération précédente.
Visuellement, la berline est devenue plus massive grâce aux pare-chocs avant et arrière renforcés et aux ailes élargies. La ligne de porte s'est légèrement décalée vers le bas, le modèle a reçu un look trapu et solide.
Après le restylage, l'équipement a perdu son agressivité en raison de la modification de la forme de l'optique des phares et a reçu la conception originale des disques de roue. Les roues, comme la gamme précédente, sont de taille standard de 16 à 19 pouces. Il y a aussi le pack S-line bien connu dans la gamme : jantes standard de 18 pouces, kit carrosserie agressif, calandre en nid d'abeille.
La gamme de moteurs a été modernisée pour le protocole Euro-6, la gamme comprend 3 unités essence de deux litres, 1 turbodiesel. La configuration haut de gamme est représentée par un TDI de trois litres avec une productivité de 231 litres. avec. et un moment de 500 Nm. Cette configuration porte la désignation de marque 45 TDI, associée à un convertisseur de couple à 8 bandes.
Audi A5 Coupé
Le restylage de la deuxième génération a eu lieu il y a moins d'un an - à l'automne 2019 au salon de l'automobile de Francfort. Côté sécurité, la voiture bénéficie de toutes les dernières évolutions techniques : système de direction régulateur de vitesse de dernière génération, aides au stationnement, aides à la montée et à la descente. Les capteurs surveillent tout ce qui est possible, y compris le taux de clignotement du conducteur. Le freinage d'urgence déclenche automatiquement l'alarme.
La version restylée se distingue de la deuxième génération par une calandre redessinée, des phares matriciels (il y a des LED dans la base), de nouvelles tuyères trapézoïdales sur les pots d'échappement. La palette de couleurs s'est élargie - le modèle est disponible en 11 couleurs.
Dans la cabine, un tableau de bord mis à jour avec climatisation à 3 niveaux, un écran multimédia de 10,1 pouces se démarque, moyennant un supplément, vous pouvez prendre un tableau de bord virtuel Audi Virtual Cockpit avec un écran de 12,3 pouces.
La gamme de moteurs est-elle représentée par 4 unités ? trois diesel et une essence, chaque moteur est équipé d'un système « hybride doux ». Tous les moteurs de coupé méritent attention et respect. Ce sont des unités productives avec une durée de vie élevée. Le plus puissant de tous les diesels ? V6 de trois litres d'une capacité de 231 litres. avec., est complété par une transmission intégrale quattro.
Audi Q3 Sportback
Dans le segment des crossovers, l'Audi Q3 Sportback 2019 a pris la tête, selon WhatCar. L'ensemble complet a été classé à la 7ème place et se voit attribuer un niveau de sécurité et de fiabilité de 98% en termes de nombre de pannes après une enquête auprès de 2000 propriétaires.
Le concept a fait ses débuts à l'été 2019. La société a décidé de suivre la tendance de la mode consistant à transférer les hayons vers des positions tout-terrain et, à la suite des modèles Q8 et e-tron, a lancé un coupé crossover ou un crossover de type coupé Q3 Sportback.
Il se distingue du SUV Q3 Sportback standard par une ligne de toit en pente, une grande inclinaison de la lunette arrière et l'absence de barres de toit. Une particularité du modèle ? pare-chocs d'origine.
L'intérieur du crossover à traction avant (dans la transmission intégrale haut de gamme) est identique au Q3 : il s'agit d'un écran de 12,3 pouces du système Virtual Cockpit (le rangement est une idée originale des ingénieurs d'Audi), un écran tactile multimédia, 30 options de finition intérieure, 12 options de réglage des sièges.
La version de base contient des blocs optiques matriciels, une climatisation pour 3 zones, un panorama, une caméra panoramique, un complexe de sécurité moderne : contrôle des "zones aveugles", freinage d'urgence, régulateur de vitesse de dernière génération.
Le groupe motopropulseur est représenté par deux moteurs de deux litres d'une capacité de 150 et 230 ch. transmission sans alternative ? double embrayage 7 bandes "robot".
Pour le diesel, seule la traction avant est disponible. La configuration essence propose quatre roues motrices, l'essieu arrière est relié par un embrayage. La suspension adaptative reste une option moyennant des frais supplémentaires - dans la base uniquement sportive.
Porsche Macan
Porsche est devenue en 2020 la deuxième entreprise au monde à produire les voitures les plus fiables. Sans exception, tous les modèles du fabricant qui sont entrés sur le marché au cours des 10 dernières années ne tombent pas en dessous de la 10e ligne dans toutes les cotes de sécurité.
Le championnat revient à la marque Lexus. En choisissant la voiture Porsche la plus fiable, les experts ont noté la Porsche Macan, qui s'est classée deuxième dans le segment des SUV compacts premium. À propos, la première place est également revenue au modèle allemand ? c'est le fameux BMW X3.
Le restylage de première génération a eu lieu en 2018 au salon de l'automobile de Shanghai. Le crossover de classe K2 à traction intégrale a reçu le nombre maximal de commandes d'achat, même au moment du salon. Conceptuellement, le modèle a reçu toutes les formes de carrosserie de l'ancienne génération, la Cayenne. Vous ne pouvez distinguer le Makan que par l'arrière - une bande LED est installée dans le pare-chocs, ce que les générations plus anciennes n'ont pas.
Un design élégant, des matériaux coûteux et une attention aux détails frappent immédiatement dans l'habitacle. Tous les systèmes de contrôle et de confort sont personnalisés pour un conducteur spécifique. La base de données contient la navigation, deux interfaces audio, la commande vocale et le système de téléphonie Porsche Connect Plus. Pour la première fois, le modèle a également reçu un volant sport avec des boutons pour changer de mode de conduite.
Traditionnellement, le crossover est disponible en trois options de configuration, le prix de la version de base avec un turbodiesel de deux litres d'une capacité de 245 litres. - à partir de 88 000 dollars. La version supérieure "S" est équipée d'un six cylindres turbocompressé de trois litres d'une capacité de 250 litres. Vitesse maximale - 254 km / h, l'accélération de 0 à 100 se produit en 5,1 secondes (avec le package "Sport").
BMW x3
En 2020, BMW est devenu la septième entreprise au monde pour la qualité et la fiabilité de tous ses véhicules. Dans le segment des modèles haut de gamme de milieu de gamme et des crossovers, les configurations BMW ont pris la première place, supplantant Porsche et Audi. Le leader du SUV Compact Premium est le BMW X3 M, l'indice d'usine est F97.
Une version chargée du crossover à traction intégrale de classe K2 a été présentée en février 2019, mais la première officielle du SUV a eu lieu au salon de l'auto de Genève au printemps de la même année. En 2020, il s'agit du crossover à traction intégrale le plus fiable qui répond pleinement au coût et aux attentes élevées du public.
La version M du X3 a reçu une apparence brillante et mémorable: des pare-chocs musclés et en même temps gracieux, des phares clairement conçus, une géométrie de carrosserie parfaitement ajustée et des roues de 21 pouces.
Dans l'habitacle, chaque option rappelle que devant le conducteur ne se trouve pas qu'un SUV, mais un crossover à traction intégrale sportif et chaud : ce sont des sièges sport avec un maintien latéral optimal, un système de sauvegarde des réglages, en lieu et place d'un panneau virtuel , il y a un tableau de bord en option, traditionnel pour la classe M de quatre.
La suspension du X3 a subi des changements majeurs.Le système a reçu de nouveaux leviers, des stabilisateurs améliorés, des bagues et des connexions sont faites à partir du matériau d'origine. Déjà dans la base, il y a un amortissement adaptatif, une direction avec un rapport de démultiplication variable.
Sous le capot, un seul S58 en ligne d'un volume de 3 litres est installé, qui, selon la configuration, produit 480 et 510 litres. Les deux configurations sont agrégées par le "robot" à 8 bandes ZF.
BMW M5
Dans le segment des meilleurs modèles premium de classe moyenne (Midsize Premium), les trois premières places en termes de fiabilité en 2020 ont été occupées par les voitures allemandes, il s'agit de : BMW 5 Serios, Audi A7 et Mercedes Classe E. La berline M5 de classe E a été la première de la gamme à recevoir un système de traction intégrale ; le modèle a fait ses débuts en 2017 au salon de l'automobile de Francfort.
Le principal atout de l'ensemble de la gamme M est la performance du moteur. La berline ne fait pas exception, la F90 à essence de 4,4 litres, familière à la version précédente, est installée sous le capot, équipée de deux turbines, mais les performances de l'unité ont été augmentées de près de moitié - elles sont maintenant de 600 ch. . et le moment est de 750 Nm. De tels indicateurs ont été rendus possibles en modifiant le système de distribution et en augmentant la pression dans le système de collecteur d'admission.
La deuxième innovation du modèle était la transmission intégrale, mise en œuvre pour la première fois dans la classe M. L'essieu arrière reste le moteur de la berline, le moment est transmis aux roues avant via un embrayage multidisque.
Grâce au système électronique Steptronic, la transmission dispose de plusieurs modes avec la possibilité de désactiver complètement l'essieu avant. Par défaut, les quatre roues motrices de base restent 4WD, le mode 4WD Sport augmentera la traction sur l'essieu arrière, 2WD ne laissera fonctionner que les roues arrière.
Inutile de décrire toutes les innovations dans l'équipement de la berline - il y en a plus d'une centaine, qui restent emblématiques : suspension renforcée, amortisseurs adaptatifs, disques de frein carbone-céramique, tableau de bord virtuel, affichage tête haute, Harman Complexe audio Kardon 600 W, optique à diode.
Mercedes Classe E
Dans la gamme Mercedes-Benz, il y a suffisamment de voitures fiables et sûres, mais le leadership appartient à l'élégante berline Mercedes Classe E à traction avant ou à traction intégrale à l'arrière de la W213. Le premier spectacle de la cinquième génération a eu lieu en 2016 à Détroit.
L'ensemble de la classe E peut être qualifié de percée technologique des ingénieurs de l'entreprise. Dans la berline, le système d'assistance au conducteur intelligent est pensé dans les moindres détails - chaque appareil électronique, dont le modèle est plus de deux cents, sert à rendre la conduite d'une voiture non seulement confortable, mais très sûre.
Déjà dans la base de données, il y a le régulateur de vitesse adaptatif, le maintien de la voie, le système de direction active surveille non seulement la voie, mais suit également la "vie" des deux côtés, le freinage d'urgence, la surveillance de la "zone aveugle", les caméras circulaires, etc.
Au cœur du modèle se trouve la plate-forme MRA, un multibras à l'arrière et un double triangulation à l'avant offrent à la berline une stabilité et une traction optimales sur la route. Le nombre de moteurs pour chaque modèle Mercedes se compte par dizaines, la Classe E ne fait pas exception - la base contient un E200 de 2 litres d'une capacité de 184 ch. et 245 litres. et un E400 de trois litres avec un retour de 333 litres. Les unités diesel sont également représentées par des moteurs de 2 et 3 litres d'une capacité de 194 et 258 litres. avec.
Conclusion
En plus des voitures présentées, le classement des « Allemands » les plus fiables comprend le WV Tiguan dans la catégorie Petit SUV - la société se classe au 12e rang mondial en termes de fiabilité et de sécurité, BMW X1 - dans la catégorie Petit SUV premium, dans la catégorie des voitures les plus fiables après 3 mois d'exploitation par le leader les modèles BMW 4 Serios, Mercedes CLS, BMW X4 restent.
|| liste |
- Audi A4
- Audi A5 Coupé
- Audi Q3 Sportback
- Porsche Macan
- BMW x3
- BMW m5
- Mercedes Classe E
|| rss | Au début de l'année, des publications faisant autorité telles que WhatCar, Auto Express, Consumer Reports publient des évaluations de fiabilité des voitures les plus populaires, divisant les modèles en classes et en kilométrage. Power, qui a annoncé que les constructeurs allemands ont considérablement amélioré la qualité de leurs véhicules et se sont éloignés de la pratique consistant à augmenter leurs bénéfices grâce à la vente de pièces et aux réparations.
Porsche Macan a été reconnue comme la voiture la plus fiable de son segment en 2020 - la société occupe la deuxième place en matière de sécurité et de fiabilité des voitures à trois ans aux États-Unis pour la troisième année. Audi, BMW et Mercedes-Benz ont également considérablement amélioré leurs positions et ont remporté plusieurs fois les premières places de la catégorie.
Quelles voitures allemandes restent fiables pour 2020 ?
Audi A4
Dans la catégorie Compact Premium, les deuxième et troisième places en termes de fiabilité et de sécurité ont été occupées par deux modèles Audi de 2019 à la fois ? la version à traction intégrale de la berline A4 classe "D" et le coupé à traction avant de l'Audi A5 Coupé, classe "G1". Les modèles ne pouvaient pas écraser le leader mondial Lexus ES, mais parmi les voitures européennes, Audi reste la plus fiable.
La société prévoit de maintenir la berline Audi A4 sur la chaîne de montage jusqu'en 2021, mais pour que l'apparence de la berline premium de luxe ne devienne pas ennuyeuse pour le public, en 2018, le concept a subi un restylage à grande échelle, renouvelant complètement la carrosserie. Le modèle n'a pas un seul panneau articulé de la génération précédente.
Visuellement, la berline est devenue plus massive grâce aux pare-chocs avant et arrière renforcés et aux ailes élargies. La ligne de porte s'est légèrement décalée vers le bas, le modèle a reçu un look trapu et solide.
Après le restylage, l'équipement a perdu son agressivité en raison de la modification de la forme de l'optique des phares et a reçu la conception originale des disques de roue. Il y a aussi le pack S-line bien connu dans la gamme : jantes standard de 18 pouces, kit carrosserie agressif, calandre en nid d'abeille.
La gamme de moteurs a été modernisée pour le protocole Euro-6, la gamme comprend 3 unités essence de deux litres, 1 turbodiesel. Cette configuration porte la désignation de marque 45 TDI, associée à un convertisseur de couple à 8 bandes.
Audi A5 Coupé
Le restylage de la deuxième génération a eu lieu il y a moins d'un an - à l'automne 2019 au salon de l'automobile de Francfort. Le freinage d'urgence déclenche automatiquement l'alarme.
La version restylée se distingue de la deuxième génération par une calandre redessinée, des phares matriciels (il y a des LED dans la base), de nouvelles tuyères trapézoïdales sur les pots d'échappement. La palette de couleurs s'est élargie - le modèle est disponible en 11 couleurs.
Dans la cabine, un tableau de bord mis à jour avec climatisation à 3 niveaux, un écran multimédia de 10,1 pouces se démarque, moyennant un supplément, vous pouvez prendre un tableau de bord virtuel Audi Virtual Cockpit avec un écran de 12,3 pouces.
La gamme de moteurs est-elle représentée par 4 unités ? trois diesel et une essence, chaque moteur est équipé d'un système « hybride doux ». avec., est complété par une transmission intégrale quattro.
Audi Q3 Sportback
Dans le segment des crossovers, l'Audi Q3 Sportback 2019 a pris la tête, selon WhatCar. L'ensemble complet a été classé à la 7ème place et se voit attribuer un niveau de sécurité et de fiabilité de 98% en termes de nombre de pannes après une enquête auprès de 2000 propriétaires.
Les débuts du concept ont eu lieu à l'été 2019. La société a décidé de suivre la tendance de la mode consistant à transférer les hayons vers des positions tout-terrain et, à la suite des modèles Q8 et e-tron, a lancé un coupé crossover ou un coupé- comme le crossover Q3 Sportback.
Il se distingue du SUV Q3 Sportback standard par une ligne de toit en pente, une grande inclinaison de la lunette arrière et l'absence de barres de toit. Une particularité du modèle ? pare-chocs d'origine.
L'intérieur du crossover à traction avant (dans la transmission intégrale haut de gamme) est identique au Q3 : il s'agit d'un écran de 12,3 pouces du système Virtual Cockpit (le rangement est une idée originale des ingénieurs d'Audi), un écran tactile multimédia, 30 options de finition intérieure, 12 options de réglage des sièges.
La version de base contient des blocs optiques matriciels, une climatisation pour 3 zones, un panorama, une caméra panoramique, un complexe de sécurité moderne : contrôle des "zones aveugles", freinage d'urgence, régulateur de vitesse de dernière génération.
Le groupe motopropulseur est représenté par deux moteurs de deux litres d'une capacité de 150 et 230 ch. transmission sans alternative ? double embrayage 7 bandes "robot".
Pour le diesel, seule la traction avant est disponible. La suspension adaptative reste une option moyennant des frais supplémentaires - dans la base uniquement sportive.
Porsche Macan
Porsche est devenue en 2020 la deuxième entreprise au monde à produire les voitures les plus fiables.Sans exception, tous les modèles du fabricant qui sont entrés sur le marché au cours des 10 dernières années ne tombent pas en dessous de la 10e ligne dans toutes les cotes de sécurité.
Le championnat revient à la marque Lexus. À propos, la première place est également revenue au modèle allemand ? c'est le fameux BMW X3.
Le restylage de première génération a eu lieu en 2018 au salon de l'automobile de Shanghai. Vous ne pouvez distinguer le Makan que par l'arrière - une bande LED est installée dans le pare-chocs, ce que les générations plus anciennes n'ont pas.
Un design élégant, des matériaux coûteux et une attention aux détails frappent immédiatement dans l'habitacle. Pour la première fois, le modèle a également reçu un volant sport avec des boutons pour changer de mode de conduite.
Traditionnellement, le crossover est disponible en trois options de configuration, le prix de la version de base avec un turbodiesel de deux litres d'une capacité de 245 litres. La vitesse maximale est de 254 km/h, l'accélération de 0 à 100 s'effectue en 5,1 secondes (avec le pack "Sport").
BMW x3
En 2020, BMW est devenu la septième entreprise au monde pour la qualité et la fiabilité de tous ses véhicules. Le leader du SUV Compact Premium est le BMW X3 M, l'indice d'usine est F97.
La version chargée du crossover de classe K2 à traction intégrale a été présentée en février 2019, mais la première officielle du SUV a eu lieu au salon de l'auto de Genève au printemps de la même année. En 2020, il s'agit du crossover à traction intégrale le plus fiable qui répond pleinement au coût et aux attentes élevées du public.
La version M du X3 a reçu une apparence brillante et mémorable: des pare-chocs musclés et en même temps gracieux, des phares clairement conçus, une géométrie de carrosserie parfaitement ajustée et des roues de 21 pouces.
Dans l'habitacle, chaque option rappelle que devant le conducteur ne se trouve pas qu'un SUV, mais un crossover à traction intégrale sportif et chaud : ce sont des sièges sport avec un maintien latéral optimal, un système de sauvegarde des réglages, en lieu et place d'un panneau virtuel , il y a un tableau de bord en option, traditionnel pour la classe M de quatre.
La suspension du X3 a subi des changements à grande échelle. Déjà dans la base, il y a un amortissement adaptatif, une direction avec un rapport de démultiplication variable.
Sous le capot, un seul S58 en ligne d'un volume de 3 litres est installé, qui, selon la configuration, produit 480 et 510 litres. Les deux configurations sont agrégées par le "robot" à 8 bandes ZF.
BMW M5
Dans le segment des meilleurs modèles premium de classe moyenne (Midsize Premium), les trois premières places en termes de fiabilité en 2020 ont été prises par les voitures allemandes, il s'agit de : BMW 5 Serios, Audi A7 et Mercedes Classe E. La berline M5 de classe E a été la première de la gamme à recevoir un système de traction intégrale ; le modèle a fait ses débuts en 2017 au salon de l'automobile de Francfort.
Le principal atout de toute la gamme M est la performance du moteur. De tels indicateurs ont été rendus possibles en modifiant le système de distribution et en augmentant la pression dans le système de collecteur d'admission.
La deuxième innovation du modèle était la transmission intégrale, mise en œuvre pour la première fois dans la classe M. L'essieu arrière reste le moteur de la berline, le moment est transmis aux roues avant via un embrayage multidisque.
Grâce au système électronique Steptronic, la transmission dispose de plusieurs modes avec la possibilité de désactiver complètement l'essieu avant. Par défaut, les quatre roues motrices de base restent 4WD, le mode 4WD Sport augmentera la traction sur l'essieu arrière, 2WD ne laissera fonctionner que les roues arrière.
Inutile de décrire toutes les innovations dans l'équipement de la berline - il y en a plus d'une centaine, qui restent emblématiques : suspension renforcée, amortisseurs adaptatifs, disques de frein carbone-céramique, tableau de bord virtuel, affichage tête haute, Harman Complexe audio Kardon 600 W, optique à diode.
Mercedes Classe E
Dans la gamme Mercedes-Benz, il y a suffisamment de voitures fiables et sûres, mais le leadership appartient à l'élégante berline Mercedes Classe E à traction avant ou à traction intégrale à l'arrière de la W213. Le premier spectacle de la cinquième génération a eu lieu en 2016 à Détroit.
L'ensemble de la classe E peut être qualifié de percée technologique des ingénieurs de l'entreprise. Dans la berline, le système d'assistance au conducteur intelligent est pensé dans les moindres détails - chaque appareil électronique, dont le modèle est plus de deux cents, sert à rendre la conduite d'une voiture non seulement confortable, mais très sûre.
Déjà dans la base de données, il y a le régulateur de vitesse adaptatif, le maintien de la voie, le système de direction active surveille non seulement la voie, mais surveille également la "vie" des deux côtés, le freinage d'urgence, la surveillance de la "zone aveugle", les caméras circulaires, etc.
Au cœur du modèle se trouve la plate-forme MRA, un multibras à l'arrière et un double triangulation à l'avant offrent à la berline une stabilité et une traction optimales sur la route. avec.
Conclusion
En plus des voitures présentées, le classement des « Allemands » les plus fiables comprend le WV Tiguan dans la catégorie Petit SUV - la société se classe au 12e rang mondial en termes de fiabilité et de sécurité, BMW X1 - dans la catégorie Petit SUV premium, dans la catégorie des voitures les plus fiables après 3 mois d'exploitation par le leader les modèles BMW 4 Serios, Mercedes CLS, BMW X4 restent.
