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- Les voitures de production les plus rapides
Bien que dans les conditions de la vie moderne avec des mégapoles surpeuplées et des embouteillages colossaux, les voitures doivent avant tout être compactes et économiques, les constructeurs continuent d'impressionner avec des modèles rapides et futuristes. Notre liste comprend certaines des voitures les plus rapides au monde en 2020.
Les voitures de production les plus rapides
Bugatti Chiron
Remplaçant la Bugatti Veyron, l'hypercar portant le nom du grand pilote automobile peut atteindre des vitesses allant jusqu'à 463 km/h.
La luxueuse voiture à deux places est "habillée" d'une carrosserie en fibre de carbone et de panneaux en fibre de carbone, ce qui alourd son poids à près de deux tonnes. Il a été conçu en mettant l'accent sur l'aérodynamisme et la fonctionnalité, tandis que son design futuriste ne fait que souligner le caractère agressif du modèle.
À l'extérieur, des optiques à LED à l'avant, une calandre massive avec des prises d'air tout aussi proéminentes, des nervures en relief sur un large capot et des jantes exclusives frappent.
L'intérieur est moderne et beau grâce à une excellente sélection de matériaux et d'accessoires de haute qualité, le volant est doté de boutons audio et de régulateur de vitesse et la boîte à gants est équipée d'une fonction de refroidissement. Parmi les inconvénients, citons le minuscule coffre à bagages et le manque de vue arrière dû au moteur situé derrière le conducteur.
C'est l'incroyable moteur qui est le principal avantage du modèle - un 16 cylindres de 1500 chevaux, capable d'accélérer de 0 à 100 km/h en 2,5 secondes. Les concepteurs lui ont présenté un nouveau système d'injection et de refroidissement, quatre turbines aux performances accrues, un système de transmission intégrale et un robot "automatique" à 7 rapports.
Hennessey Venom F5
L'hypercar présentée en 2017 n'est pas devenue la réincarnation de ses prédécesseurs, mais a été créée pratiquement à partir de zéro sans emprunter de vieilles idées et l'expérience d'autres personnes.
La voiture a attiré l'attention avec son faible coefficient de traînée aérodynamique, surpassé même par les Chiron et Veynom, son design saisissant et, bien sûr, une vitesse de pointe de 484 km / h.
Le moteur V8 7.4 Twin Turbo, qui est la propriété de Hennessey, grâce à des modifications, a reçu une puissance de 1 622 ch. et une poussée de 1 762 Nm, complétée par une transmission robotique à 7 vitesses et un système de propulsion arrière.
À la demande du client, la voiture peut être équipée d'un boîtier mécanique, cependant, les créateurs ont immédiatement averti que cela détériorerait considérablement la contrôlabilité, car le système de contrôle de traction interférerait avec le fonctionnement du groupe motopropulseur.
Le corps du modèle est constitué d'une monocoque en fibre de carbone, ce qui a permis d'atteindre un faible poids de 1338 kg. Il atteint une vitesse phénoménale avec le mode Vmax activé, qui place les spoilers et les volets dans la meilleure position pour un démarrage rapide.
Il est curieux que, en parlant d'overclocking, le constructeur prenne comme "standard" non pas les cent premiers kilomètres, mais les trois cents, que la voiture parcourt en seulement 10 secondes. Par exemple, son concurrent direct Buggatti accélère de 0 à 300 km/h en 13,6 secondes.
L'intérieur de l'hypercar devrait être qualifié de brutal et laconique : fibre de carbone, cuir et alcantara dans la finition, un tableau de bord numérique en option sur un volant multifonctionnel est proposé, un écran média center franchement petit. Bien que les performances globales de la cabine aient largement dépassé celles de son prédécesseur, les créateurs de l'hypercar indiquent clairement que le luxe et l'éclat ne sont pas les principales qualités de ce monstre à grande vitesse.
Koenigsegg Jesko
Le successeur de la légendaire hypercar Agera RS est propulsé par un moteur turbocompressé de 5 litres avec un nouveau système d'admission, un retour de 1280-1600 ch. de. selon le carburant utilisé et un couple de 1500 Nm.
Avec de tels paramètres la vitesse maximale est de 483 km/h, ce qui est grandement facilité par le développement exclusif de Koenigsegg - une transmission robotique à 9 vitesses Light Speed Transmission (LST) avec la fonction de passer à n'importe quel rapport optimal pour l'accélération.
La boîte dispose d'un mécanisme à double changement de vitesse, où lorsque vous appuyez sur le commutateur de colonne de direction pour la première fois, vous pouvez augmenter ou diminuer la vitesse, et après la seconde, vous pouvez sélectionner la vitesse pour une accélération rapide. Les temps de passage ne sont que de 20 à 30 millisecondes, alors qu'une transmission similaire sur la Lamborghini Aventador le fait en 50 millisecondes.
Pour éviter que la voiture ne « s'accroupisse » lors des accélérations, les concepteurs ont équipé son essieu avant d'un amortisseur horizontal du système Triplex. Enfin, ses suspensions étaient équipées de triangles renforcés et d'amortisseurs adaptatifs sur l'électronique et les contrôleurs.
Le modèle est constitué d'une monocoque en fibre de carbone, qui a reçu des dimensions plus importantes par rapport à son prédécesseur, ce qui a permis d'augmenter le confort dans l'habitacle.
Lykan fenyr supersport
Le coupé à propulsion arrière de fabrication libanaise avec un moteur à essence de 900 chevaux et une boîte de vitesses robotisée est capable d'atteindre une vitesse de pointe de 394 km/h.
Construite sur un châssis tubulaire en aluminium, la voiture a reçu une suspension avant de type McPherson, un système de freinage arrière multibras, carbone-céramique et seulement 1300 kg de poids grâce à une carrosserie légère en carbone.
Comme une grande variété de fabricants et de designers ont participé à la création de cette hypercar, elle a reçu un contenu intéressant. Le moteur bi-turbo a été fourni par le studio de tuning allemand RUF, qui a déjà impressionné plus d'une fois par ses développements pour Porsche.
Cette unité a six cylindres et un volume de 4 litres, un couple de 1200 Nm et est agrégé avec une boîte de vitesses robotique présélective à 7 vitesses. Avec ces paramètres, l'élégante hypercar accélère de 0 à 100 km/h en 2,7 secondes.
Les spécialistes du studio de design StudioTurino qui ont participé à la création du modèle l'ont rendu si agressif et si finement brisé qu'il a commencé à ressembler à un navire de guerre spatial. Des lignes hachées, des optiques fines, un capot fuselé, un pare-chocs expressif avec des guides d'air.
Les conduits d'air ne sont pas moins durs, mais les lignes inférieures sont clairement conçues pour attirer l'attention sans aucun avantage pour l'aérodynamisme. Au sommet du capot avec des trous ventilés, un becquet est installé qui peut changer l'angle d'inclinaison, les feux arrière sont étirés en une fine ligne sans descendre, par opposition à un diffuseur massif et un système d'échappement à 4 canons.
Conçue pour les riches propriétaires, la voiture offre un style luxueux en plus de hautes performances. Principalement dans la garniture intérieure, du carbone léger est utilisé, combiné à des fils d'or, des inserts en argent et en cuir.
Même le volant sport incliné à 3 branches avec palettes de changement de vitesse est orné d'un anneau de position centrale plaqué argent, et le tableau de bord est doté d'un écran d'information solide de 12,3 pouces.
Pagani Huayra
La vitesse maximale d'une belle voiture de sport de maîtres italiens originaires de la péninsule des Apennins est fixée à 370 km/h. Les développeurs ont pris les qualités aérodynamiques aussi au sérieux que possible, pressant littéralement la voiture contre la route pendant le fonctionnement du moteur 6 litres en forme de V 12 cylindres de 730 chevaux de Mercedes-Benz avec un retour de 1000 Nm.
Le groupe motopropulseur a été repensé par les ingénieurs pour supprimer le décalage du turbo à bas régime et changer le système de lubrification à carter sec pour éliminer le manque d'huile à l'accélération maximale. Dans le même temps, des radiateurs traversant le réservoir d'huile maintiennent le moteur à une température optimale.
Le coupé léger en fibre de carbone accrocheur est trompeur avec son capot sculpté à l'arrière.Les optiques ne sont pas très expressives, mais les rétroviseurs sont très élégants sur des jambes hautes.
Il y a beaucoup de fibre de carbone et de cuir véritable dans une cabine assez spacieuse, le siège conducteur sport a reçu un bon maintien latéral, un volant à 3 branches, un tableau de bord avec un tachymètre analogique exclusif et un énorme ordinateur de bord.
Le Pagani Huayra incarne une vitesse fantastique, un luxe et un confort vraiment royaux.
Conclusion
De tout temps, les gens se sont efforcés d'atteindre des vitesses élevées - en course à pied, en équitation et maintenant en course automobile et moto. Les ingénieurs et les concepteurs de tous les constructeurs automobiles travaillent sans relâche pour créer des modèles légers, agiles et puissants capables d'établir des records mondiaux de vitesse.
